“十五五”是中国汽车产业由限度膨大转向质料擢升的要害阶段，新能源汽车肩负着打造制造强国、科技强国、交通强国以及已矣“双碳”倡导的行状。在这一程度中，智能化已成为汽车行业中枢竞争力和高质料发展的主引擎，而整零协同则为产业升级提供了要害撑抓。

在此布景下，为深入激动新式工业化，援救发展新质分娩力，助力汽车行业可抓续高质料发展，Automechanika Shanghai(简称AMS)聚积工信装备征询院、长安汽车于2026年5月20日在长安汽车寰球研发中心，共同举办了“2026年产业链供需对接系列活动——走进长安”，二十家余家汽车供应链企业参与了本次活动。

工信装备征询院实行董事兼总司理李廉明、长安汽车科技及名堂部总司理、长安科协常务副主席、长安汽车科技委员会文书长李鹏、法兰克福展览(上海)有限公司总司理于光出席了本次交流活动。

不作念一锤子买卖，而要作念一辈子的伙伴

工信装备征询院频年来积极组织并推动汽车产业链供需对接活动，通过“展览展示+本领交流+濒临濒临接”模式，搭建长效合作平台。

工信装备征询院实行董事兼总司理李廉明默示，本年是寰球智能网联汽车限度化发展要害之年。工信装备征询院将抓续贯彻国度新能源汽车产业部署，搭建整车与零部件企业的高效对接平台，助力产业链协同与自主可控，擢升中国汽车工业竞争力。工信装备征询院将以本次活动为纽带，对接优质资源，打造协同翻新、互利共赢、安全高效的产业生态，推动中国从汽车大国迈向汽车强国。

长安汽车科技及名堂部总司理、长安科协常务副主席、长安汽车科技委员会文书长李鹏指出，面前汽车产业呈现出新能源汽车渗入率擢升、智驾平权加速落地、中国车企寰球化升级、行业从“卷价钱”转向“卷价值”四大变革特征。长安汽车觉得，联系产业链合座苍劲才是整车企业的中枢上风，因此长安汽车将抓续推动整零协同，敞开产线、亮出需求，坚抓与合作伙伴对等互信、风险共担、利润分享，“不作念一锤子买卖，而要作念一辈子的伙伴”。本次活动，长安汽车期待与合作伙伴已矣本领对接、产能对接、程序对接。长安汽车答允，将以透明、敞开换取信任，提供公谈竞争环境；坚抓永久主义，与中枢伙伴共担风险、分享收益；联袂打造共赢供应链、产业气运共同体，助力汽车强国竖立。

已举办20多年的AMS是一个面向寰球汽车商场的概括性行业服务平台。多年来，平台努力于于紧跟寰球汽车产业发展态势，进展信拒却流、商场扩充、商贸服务和产业西宾等多重功能，以本领翻新、居品迭代和服务升级为中枢干线，勾通专科的展览展示与高质料的会议平台，为产业链各领域的从业者搭建交流雷同的平台。

法兰克福展览(上海)有限公司总司理于光默示，为了反应广大参会嘉宾关于常态化、长效化供需对接的要紧需求，AMS与工信装备征询院共同酌量了2026年产业链供需对接系列活动。“走进长安”行为系列活动首站，得到了长安汽车的随意支抓。

2026年我国汽车产业正迎来要紧的政策机遇期。零部件产业是中国汽车工业高质料发展的要害撑抓，高效的整零协同在此过程中将进展要紧作用。AMS期待以本次活动和展会平台为纽带，促进整车企业与优质零部件企业的深度交流合作，提供更多采购过程中的供应链处理决策，全面擢升供应链的韧性与安全水平，共同助力中国汽车产业链高质料发展。

从单一居品竞争全面转向生态价值竞争

面前，智能网联汽车行为汽车与东谈主工智能、信息通讯、云想象、大数据等本领和会发展的要害载体，已成为寰球汽车转型升级的要紧政策所在。我国智能网联汽车产业体系已基本变成，建成了涵盖基础芯片、传感器、想象平台、底盘律例、网联云控等在内的完好产业体系。跟着东谈主机交互、线控转向、主动悬架等本领的加速突破，以及大算力、大数据、大模子的快速发展，新能源汽车产业链供应链正进一步向限度化、低碳化、智能化、协同化、海外化所在迈进。

据悉，长安汽车在近日召开的寰球政策发布会暨伙伴大会上发布了“1445”寰球政策。集团将激动新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、寰球化“海纳百川”三大想象，加速向智能低碳出行科技公司转型。

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而如今，汽车产业已从单一居品竞争，全面转向生态价值竞争。要推动产业高质料发展，主机厂就必须跳出传统整车制造想维，以敞开包容的姿态打造跨界和会、协同共生的产业大生态。行业应通过资源分享与上风互补，加速构建以价值共创为中枢的共赢交易模式，构建可抓续、可进化的产业生态新花式。

长安汽车采购中心ECS采购认证高等司理李龙先容，面前寰球汽车产业变革加速，长安汽车觉得重构供应链关于主机厂来说更加紧迫。汽车联系本领变化最初推动了居品变化。传统链式逻辑被率性，中国汽车供应链正从“链”向“网”进化，从“传统供应”迈向“团聚生态”，最终走向“共赢生态圈”。

其次，助推了规模的变化，行业竞争维度从单一居品转向全链生态；揣测程序从资本优先到韧性优先，采购模式也从“单点交往”跃迁为“生态协同”。

第三，激勉了规则的变化，博亚体育碳关税、芯片自主化、要害矿产清单等新规，使绿色合规与供应链安全成为生涯底线。

临了是促成了客户的变化，“千东谈主千面”的个性化需求正在倒逼研发、分娩、服务全链路走向柔性化、数字化、透明化。

“本领合作则呈现出‘多元化与麇集化并存’的特质，整零关系重塑，供应链从线性演进到复杂供应聚集，走向供应生态集成。”李龙说，“长安汽车正在努力于于通过品类重构、迭代合作模式、诊疗采购策略和优化关系管制，构建具有寰球竞争力的供应商关系。”比如在合作模式上，要推动“单一买卖想多维合作”的供应关系变革，不错弃取聚积开辟、政策合作、投资和代工等多种方式。他稀奇提到，要构建全新芯片供应商体系，其中包括建立芯片认证体系，从源流表率选型、通过限度化采购锁定产能、缩短资本、通过聚积开辟，共建完好的产业生态。

展会外整车厂与供应商精确对接的收效实践

跟着新能源汽车、智能网联汽车及联系中枢零部件、软件系统、材料工艺等领域的和会发展不休加速，产业链凹凸游配合关系愈发详尽。主机厂在居品开辟、平台共创、聚积翻新和供应链韧性竖立方面，对优质供应商及翻新本领企业的需求抓续增强；零部件企业与科技企业也要紧需要通过高效、精确的对接机制，深入了解整车企业需求，拓展合作场景，加速本领效果转机与商场落地。

本次活动现场竖立了居品展示区，招引了智能网联、汽车芯片、智能座舱、底盘系统、检测测试、电子电器等近二十家优质供应链企业展览展示居品本领，通过与长安研发、采购等工程师直面交流，洽商展示居品本领特质，积极挖掘潜在合作机遇。

北京中科慧眼科技有限公司副总司理赵传运先容，面前车企对智能辅助驾驶决策的需求要紧，国内本融会线呈现多元化发展场所，但Tier1供应商、车企里面均存在底盘与智驾部门割裂的问题，智能化与底盘实行并未充分和会的痛点。中科慧眼的本领上风是可提供提供底盘+智能化全套闭环处理决策，障翳感知、决策、实行，有助于率性部门与供应链分层的壁垒。本次走进长安的活动经由竖立专科严谨，推行详尽契合行业发展脉搏，兼具显赫的本领前瞻性与极高的交流价值。

天津易鼎丰能源科技有限公司商场总监卢杰默示，易鼎丰能源定位为小而精的汽车电子企业具备研发—SMT贴片—总装全链条才气，专注硬件+底层软件的开辟、分娩与代工，国产芯片诈欺申饬丰富，与自主品牌供应链自主可控、保供、降本需求高度匹配。这次走进长安汽车的活动，为企业搭建了与主机厂深入交流的桥梁，有用擢升了品牌曝光度，期待在活动中获取丰硕效果。

合肥杰发科技有限公司参会代表姜司理先容，在寰球化竞争加重的布景下，“出海”已成为中国车企的中枢诉求之一，杰发科技智能座舱SoC以高性价比、高可靠性、强合规性、快委用等上风，破解国产芯片出海落地清贫，并在两轮车领域已矣了先导诈欺。杰发科技全系列MCU也抓续为车身、座舱、能源底盘及新能源等系统提供自主可控处理决策。她默示，活动现场已与长安团队建立初步对接，后续将基于具体名堂评估合作。本次活动合座组织周全，已矣了品牌曝光与商务陈迹汇集的倡导。

面前，本领变革正真切重塑汽车产业花式。本次活动的收效举办，与长安汽车的政策倡导高度契合，不仅有用助力主机厂优化产业链、供应链布局，促进了与优质零部件企业的合作交流，更为破解采购中的供应链适配痛点、擢升供应链韧性搭建了精确桥梁，有劲推动了汽车产业链的高质料发展。

通过盛大的线下展览载体，AMS汇注了寰球数千家参展企业，障翳从研发想象、制造到销售、服务端的产业全景生态。多年来，AMS不休寻求从多方面拓展展会平台功能，充分进展产业链要害与桥梁的作用，与主机厂和供应链企业变成更详尽的共生共赢关系。本次活动恰是AMS在展会周期以外，为促进产业协同与资源分享，推动整车厂与供应商精确对接的实践之一。

以走进长安汽车为起原，AMS本年还想象开展多场走进主机厂的产业链对接活动，破解供应链适配痛点，擢升产业链供应链韧性，共同推动汽车产业链高质料发展，抓续进展其在全产业链中的概括服务效力与平台价值。(图片由法兰克福展览(上海)有限公司授权发布)

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